隧道是山区交通的一种设施，也是交通中的一种特色，隧道的长度特别长，而且内总空间狭小，通风性又差，灰尘很多，安全隐患也很高，所以要求隧道中必须要建设消防系统，而隧道消防系统主要包括：自动喷水灭火系统、火灾自动报警系统、消火栓系统、通信系统、防排烟系统等等。
隧道防排烟系统的建设与其它设计不同，隧道工程的防排烟范围包括(bāo kuò)行车道、专用疏散通道及设备管理用房等，采用的排烟模式(pattern)通常可分为纵向、横向(半横向)及重点(zhòng diǎn)模式,以及由基本模式派生的各种组合模式。
排烟风机在隧道防排烟系统中的设计要求：通行机动车的
一、
二、三类隧道应设置防排烟设施。当隧道长度短、交通量低时,火灾发生概率较低,人员疏散比较容易,可以采用洞口自然排烟方式。长度较长、交通量较大的隧道应设置机械排烟系统。
特点：耐高温性能良好、效率高在隧道防排烟系统设计安装规则：
1、长度在3000m的单洞单向交通隧道，采用纵向排烟方式，长度大于3000m的隧道就要采用纵向分段排烟方式或者是重点排烟了，如果单洞双向交通隧道，长度小于3000m,也要采用重点排烟方式。
隧道重点排烟设计：主要在隧道纵向设置专用排烟风道,并设置一定数量的排烟口，这样可以将烟气直接从火源附近排走，从两端洞口自然补风，隧道内可形成一定的纵向风速。发生火灾时，火源附近的排烟口开启，将烟气快速有效地排离隧道。
这种排烟方式主要用在双向交通的隧道或交通量较大、阻塞发生率较高的隧道，而且排烟风机（Draught Fan）排烟口的大小和间距对烟气的控制有较明显的影响(influence)。
纵向排烟方式比较适用于单向行驶、交通量不高的隧道，利用这种方式进行排烟风机的排烟工作，通风排烟时,气流方向与车行方向一致，以火源点为分界,火源点下游（比喻落后的地位)为烟区,上游为清洁区,司乘人员向气流上游疏散。
横向排烟方式也是常用的一种排烟方式，排烟风机的排烟和补风更加均匀，适用于单管双向交通或交通量大、阻塞发生率较高的单向交通隧道。
特点：耐高温性能良好、效率高在隧道防排烟系统(system)中的设计可以参照上面的这些原则去设计，会更多加一层保障(起保障作用的事物)的。
鲁公网安备 37142802000813号
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